Nästan tre veckors segling
I sommar blev det nästan tre veckor med nya utombordaren. Vi avslutar med ett stopp i Ladviken.
I sommar blev det nästan tre veckor med nya utombordaren. Vi avslutar med ett stopp i Ladviken.

Den gamla septitanken läckte, så det blev en ny tank med nya slangar och kranar. Nu är det tätt igen.

Säsongen är över och masten ska ner. Vantskruvarna lossas, riggen rengörs och båten görs klar för vinterförvaring.

Spridaren har testats och fått godkänt. Trots det vill bränsletrycket inte bli tillräckligt högt, inte ens efter luftning enligt MD5-bilbeln.

Vattenpumpen läckte in i motorn. Har bytt till en ny vattenpump som sprutar vatten.

Motorn ville inte starta. Topplocket lyftes av och cylinder och kolv inspekterades.

Motorn badar i glykol, skrovet är rengjort och vinterställningen är på plats.

Rengjort och polerat med Ultra Glozz. Det får duga 🙂

För att få bort all gammal bottenfärg prövar vi metoden med kaustisk soda och tapetklister. Med en rulle funkar det bra att få på blandningen. Sen får det stå ca timme. Resultatet är varierande. På …

Plattan går bra att använda i sittbrunnen dock ej i direkt solljus. Polariserade solglasögon är också ett hinder, men då kan vända plattan till stående för att se.

En stor klick sikaflex och så trycker vi fast ekolodet mot skrovet i fören.

Vi har problem med vindinstrumentet igen. Plöstligt var det heldött när vi kom tillbaka ut till båten i höstas. Nu är den för lagning hos Nexus.

Skönt! Presseningen på båten sitter på plats som den skall. Bara ett snöre i aktern har lossnat.

I år skall masten av. Vi får tid att gå igenom alla detaljer och fixa topplanternan.

14 juli – dagen före. Vi avvaktar en dag i Fårösund marina. Det regnar och blåser kuling. Vi hinner gå på Bunge museet och leta efter ny packning till gasolflaskan. Det blev en intressant vandring …

Julie spänner upp kabeln som går mellan instrumenten NX Wind (övre) och NX Sea Data (nedre). Tidigare gick 4 kablar här till logg och ekolod. Nu behövs bara en kabel från WSI-boxen till instrumenten …




Mer fix Vi byter våra läckande vattenpipar till riktiga kranar som kan skruvas fast i ”diskbänken”. Och det är även dags att fixa det eländiga kickfästet som ser inte så säkert ut. Spänna riggen till …




En android platta för 2000:- finns det? Jovisst! Den heter Nook Color och är alldeles suverän. Jag har funderat ett tag på att skaffa en enklare bärbar till att surfa med och även kunna ta med ut på …


Vi installerar en solpanel på 40W på båten i förhoppning att det skall hjälpa hålla liv i batterierna.

Detalj på nya dörren.

Durken har en gammal vattenskada. Vatten har läckt in i durken och distansmaterialet har ruttnat. Vilket dåligt arbete tidigare ägare har gjort: när man installerat fotstödstången har inte hålet …

Julie sågar upp hålet att passa med Silva 102B/H. Hålet har vi gjort mindre med glasfiberspackel. Vi kom underfund att man kan forma massan enkelt med plastfilm på varje sida eftersom spacklet inte …

Den nya 70A generatorn är på plats, och med skiljerelät funkar laddning igen som det skall. Jag köpte delarna på Alby El. De monterade den gamla remskivan på generatorn efter att ha svarvat upp hålet …

Som en katt. Härligt att man kan lösa problemen själv. Luften måste kommit in när vi byte bränslefilter i höstas.

Det är dags att byta ut de gamla dörrarna. De ser förfärliga ut. Den blå lacken färgar av sig i sittbrunnen när vi lägger dem ned.

Här skall toalettfoten kunna stå.

Dunkar med det salta vattnet används som presenningsvikter
Fästet till mantåget på styrbord
Storseglets skothorn lossas från bommen

I lördags övertog vi slutgiltigt NF 351 i Västerås av Stefan Fors. Samstag übernahmen wir NF 351 entgültig von Stefan Fors.

Vår express gick till Marcus med familj. Perfekt för cruising, ej kappseglingseglad. Årsmodell 1979. Utrustningslista: Segel från mitten på 90-talet: stor, genua, stormfock, spinnaker. Ett extra …

Krogen vid landsort